台达Delta Controls为天津机场提供全以太网楼宇自控系统

　　项目背景

　　天津机场是华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场,T2航站楼分为主楼和指廊两部分，共有３座值机岛共72个普通值机柜台、20条安检通道、30座登机桥。 T2航站楼投入使用后，天津机场实现了“双区、双楼、双跑道”的运营模式，可同时停放各类飞机125架，具备年旅客吞吐量5000万人次、货运１００万吨的保障能力。随着T2航站楼的启用，与之配套的地下交通中心也同步投入使用，届时，人们可以很方便地在机场实现航空、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式零换乘。在楼宇自动化系统中，采用了台达Delta Controls的ORCA全以太网楼宇自控系统。

　　项目方案

　　由于航站楼日常温差变化大，空调负荷相应变化大，所以对航站楼内空调的节能管理，需要根据实际负荷需求情况，不断调整温湿度设定值，合理控制机组的开启台数、时间；同时航站楼工作区域面积大，功能分区多。每个区域工作时间和工作环境温度要求也不一样。完全不必要所有工作区域同时采用空调或照明，因此对于机电设备的运行管理要求也各不相同。

　　由于机场项目的特点：设备分散、距离远，因此Delta Controls的ORCA全以太网楼宇自控系统采用光纤作为以太网的传输介质。在中控室设置一台光纤以太网交换机，在其他位于中控室以外的管理层设备旁安装光纤收发器，从光纤交换机到光纤收发器尽量采用机场网络系统的可用的光纤，如果路径内无可用光纤，单独敷设多模光纤。

　　管理层采用光纤以太网可以大幅度提高系统性能，尤其在速度和可靠性方面。在速度上可以保证操作人员的命令迅速下达到控制器，执行延时可以忽略不计。由于光纤对所有电磁干扰不敏感，管理层可靠性可以比总线型或5类线型管理网络高两个数量级。同时由于光纤自身不产生电磁干扰信号，可以减少机场的电磁污染。

　　本方案中实施包括空调、送排风、给排水的控制，考虑到机场人流量大、耗能大的运营特性，监测温湿度、CO2浓度、空调水压力和电流监测，在保证空气品质的前提下节能运行空调设备。

　　项目总结

　　对航站楼机电设备进行集中监视控制，也就是对整个航站楼进行楼宇自控管理，既可以满足各类机电设备的运行管理工艺要求，方便工作人员的管理，又可以节约能源，大大降低设备的运行成本，减少设备运行损耗，为业主缩短投资回收周期。